{"id":114,"date":"2021-02-18T15:48:10","date_gmt":"2021-02-18T14:48:10","guid":{"rendered":"http:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/?page_id=114"},"modified":"2022-02-15T12:09:23","modified_gmt":"2022-02-15T11:09:23","slug":"idrogeno","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/idrogeno\/","title":{"rendered":"Idrogeno"},"content":{"rendered":"<p>Torna a <a href=\"https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/tesi-disponibili\/\">Tesi Disponibili<\/a><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<h4><span style=\"color: #ff0000\"><strong>Simulazione di fast-filling di serbatoi di idrogeno ad alta pressione<\/strong><\/span><\/h4>\n<p role=\"textbox\" aria-label=\"Scrivi testo preformattato...\">Inserita il 18\/02\/2021<\/p>\n<p class=\"rich-text editor-rich-text__editable block-editor-rich-text__editable is-selected\" role=\"textbox\" aria-label=\"Scrivi testo preformattato...\"><strong>Per Laurea Magistrale in Ingegneria Energetica <a href=\"http:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image003.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-178 alignright\" src=\"http:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image003-300x211.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"211\" srcset=\"https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image003-300x211.png 300w, https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image003-768x539.png 768w, https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image003.png 840w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image004.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-176 alignright\" src=\"http:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image004-300x158.png\" alt=\"\" width=\"372\" height=\"196\" srcset=\"https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image004-300x158.png 300w, https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image004-1024x540.png 1024w, https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image004-768x405.png 768w, https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/image004.png 1512w\" sizes=\"auto, (max-width: 372px) 100vw, 372px\" \/><\/a><\/strong> <br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br \/>Per n. 1 candidato &#8211; Tempo previsto per l\u2019attivit\u00e0 6 mesi<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>Partner esterni coinvolti: <strong>Attivit\u00e0 interna<\/strong><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>Tipologia di lavoro: bilanci energetici, simulazione fluidodinamica, valutazione energetica<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><strong>Descrizione in breve:<\/strong> la tesi consiste nella simulazione mediante codice fluidodinamico del processo di riempimento rapido di un serbatoio di idrogeno in pressione e del rimescolamento interno.<\/p>\n<p role=\"textbox\" aria-label=\"Scrivi testo preformattato...\">\u00a0<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000\"><strong>Conversione ad idrogeno di motore diesel per uso ferroviario<\/strong><\/span><\/h4>\n<p class=\"rich-text editor-rich-text__editable block-editor-rich-text__editable is-selected\" role=\"textbox\" aria-label=\"Scrivi testo preformattato...\">Inserita il 15\/02\/2022<\/p>\n<p class=\"rich-text editor-rich-text__editable block-editor-rich-text__editable is-selected\" role=\"textbox\" aria-label=\"Scrivi testo preformattato...\"><strong>Per Laurea Magistrale in Ingegneria Energetica o Ingegneria dei Veicoli<\/strong><\/p>\n<p class=\"rich-text editor-rich-text__editable block-editor-rich-text__editable is-selected\" role=\"textbox\" aria-label=\"Scrivi testo preformattato...\"><a href=\"http:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2022\/02\/modello_ATR_H2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-220 size-full\" src=\"http:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2022\/02\/modello_ATR_H2.png\" alt=\"\" width=\"1285\" height=\"419\" srcset=\"https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2022\/02\/modello_ATR_H2.png 1285w, https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2022\/02\/modello_ATR_H2-300x98.png 300w, https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2022\/02\/modello_ATR_H2-1024x334.png 1024w, https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2022\/02\/modello_ATR_H2-768x250.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1285px) 100vw, 1285px\" \/><\/a><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br \/>Per n. 1 candidato &#8211; Tempo previsto per l\u2019attivit\u00e0 6 mesi<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>Partner esterni coinvolti: <strong>Trenord s.p.a.<\/strong><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>Tipologia di lavoro: bilanci energetici, simulazione di scenario, valutazione ambientale\/energetica<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><strong>Descrizione in breve:<\/strong> la tesi prosegue l&#8217;attivit\u00e0 svolta finora, a livello di valutazione di scenario, per l&#8217;analisi di maggior dettaglio dei casi analizzati. Le valutazioni riguarderanno un&#8217;analisi pi\u00f9 approfondita del gruppo motopropulsore, nell&#8217;ottica di ridurre in consumi e le masse in gioco, e migliorare le condizioni di esercizio, soprattutto a riguardo della riduzione di capienza necessaria per il contenimento della massa complessiva. Il lavoro comprender\u00e0 anche la valutazione dell&#8217;ipotesi di sostituire il gruppo termico con una cella a combustibile, in comparazione con la soluzione a motore a combustione interna.<\/p>\n<p role=\"textbox\" aria-label=\"Scrivi testo preformattato...\">\u00a0<\/p>\n<h4><span style=\"color: #ff0000\"><strong>Conversione ad idrogeno di motore diesel per bus<\/strong><\/span><\/h4>\n<p role=\"textbox\" aria-label=\"Scrivi testo preformattato...\">Inserita il 18\/02\/2021<\/p>\n<p role=\"textbox\" aria-label=\"Scrivi testo preformattato...\"><strong>Per Laurea Magistrale in Ingegneria Energetica o Ingegneria dei Veicoli<a href=\"http:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/bus_fnma.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-111 alignright\" src=\"http:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/wp-content\/uploads\/sites\/520\/2021\/02\/bus_fnma.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"183\" \/><\/a><\/strong> <br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br \/>Per n. 1 candidato &#8211; Tempo previsto per l\u2019attivit\u00e0 6 mesi<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>Partner esterni coinvolti: <strong>FNM Autoservizi s.p.a.<\/strong><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/>Tipologia di lavoro: bilanci energetici, simulazione di scenario, valutazione ambientale\/energetica<br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><br data-rich-text-line-break=\"true\" \/><strong>Descrizione in breve:<\/strong> la tesi consiste nella valutazione dell\u2019impatto ambientale ed energetico della conversione di motori a combustione interna ad accensione spontanea, utilizzati nella propulsione di bus, in motori alimentati ad idrogeno. Il candidato analizzer\u00e0 le varie metodologie di conversione possibili ed eseguir\u00e0 delle valutazioni in termini di efficienza energetica, potenza erogata e complessit\u00e0 costruttiva. I risultati attesi dall\u2019attivit\u00e0 di tesi sono l\u2019impatto sulle emissioni inquinanti e clima-alteranti, nonch\u00e9 sulla prestazione dei veicoli in termini di autonomia e potenza disponibile alle ruote.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Torna a Tesi Disponibili Simulazione di fast-filling di serbatoi di idrogeno ad alta pressione Inserita il 18\/02\/2021 Per Laurea Magistrale&hellip;<\/p>\n<p><a class=\"btn btn-dark btn-sm unipi-read-more-link\" href=\"https:\/\/people.unipi.it\/marco_antonelli\/idrogeno\/\">Leggi tutto&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":548,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-114","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"featured_image_src":null,"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Idrogeno - 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